近日，天津新港北鐵路集裝箱中心站汽笛長鳴，一列滿載紙制品、汽車配件、家電、化工產(chǎn)品的中歐班列啟程前往俄羅斯莫斯科。這是今年“鐵路快通”模式實施以來，所載貨物享受這一模式的第八列中歐班列。

  黨的二十屆三中全會通過的《中共中央關(guān)于進一步全面深化改革推進中國式現(xiàn)代化的決定》指出，推進通關(guān)、稅務(wù)、外匯等監(jiān)管創(chuàng)新，營造有利于新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展的制度環(huán)境。

  為促進國際鐵路聯(lián)運班列高效運行，天津海關(guān)深入推進智慧海關(guān)建設(shè)和“智關(guān)強國”行動，加大“鐵路快通”模式推廣應用力度。在該模式下，海關(guān)、鐵路、運營企業(yè)加強協(xié)作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，取消企業(yè)轉(zhuǎn)關(guān)環(huán)節(jié)，進一步縮短班列在邊境口岸的通關(guān)時間。在原有模式下，企業(yè)需分別在天津和二連浩特辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。現(xiàn)在，在天津辦完“鐵路快通”，貨物抵達二連浩特鐵路口岸后完成鐵路換裝作業(yè)，當天就能出境，通關(guān)時間較以往縮短1天至2天。這為國內(nèi)工程機械、生物醫(yī)藥等高附加值產(chǎn)品匯聚天津港，進軍國際市場創(chuàng)造了條件。今年1月至8 李月，天津口岸監(jiān)管發(fā)運“鐵路快通”出口貨物貨值總計1.4億元。

  班列奔馳，飛機入庫。

  在天津濱海新區(qū)綜合保稅區(qū)，龐巴迪（天津）航空服務(wù)有限公司的機庫里，多架不同機型的飛機正處于緊張忙碌的檢查、修理中。前不久，在天津海關(guān)所屬天津保稅區(qū)海關(guān)監(jiān)管下，維修訂單又多了一架來自香港、價值5000萬美元的“環(huán)球5000型”公務(wù)機。

  眼下，保稅維修再制造產(chǎn)業(yè)已成為天津自貿(mào)試驗區(qū)機場片區(qū)新的經(jīng)濟增長點。除了龐巴迪（天津）航空服務(wù)有限公司，天津依托自貿(mào)試驗區(qū)及綜合保稅區(qū)雙重政策優(yōu)勢，吸引了空客總裝線、古德里奇航空維修、PPG航空涂料、安勝模擬機研發(fā)制造等航空項目聚集，形成包括集航空制造、航空維修、航空服務(wù)、航空物流、航空研發(fā)在內(nèi)的航空全產(chǎn)業(yè)鏈集群。

  為支持天津增強航空產(chǎn)業(yè)鏈韌性和企業(yè)競爭力，天津海關(guān)推出航空產(chǎn)業(yè)全鏈條集群監(jiān)管模式，推動形成以空客天津總裝線為龍頭，集倉儲物流、生產(chǎn)制造、保稅維修、保稅培訓、融資租賃等航空相關(guān)企業(yè)為一體的監(jiān)管布局。通過實施備案制管理、簡化貨物流轉(zhuǎn)手續(xù)、優(yōu)化加工監(jiān)管方式等措施，打通產(chǎn)業(yè)鏈堵點，連通產(chǎn)業(yè)鏈斷點，實現(xiàn)區(qū)內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)物流配送、生產(chǎn)制造、檢測維修、成品交付的自由流轉(zhuǎn)。針對航空企業(yè)進口生產(chǎn)料件數(shù)量龐大、種類繁雜、難以逐項申報的情況，天津海關(guān)創(chuàng)新飛機主輔料分類監(jiān)管模式，將種類繁雜的飛機料件分為主料、輔料兩大類。其中，8000余種輔料按照統(tǒng)一的品名“飛機料件”及稅號合并辦理備案、報關(guān)及核銷手續(xù)，每批次料件申報時間節(jié)省約10個工作日。今年1月至8月，天津市進出口航空航天裝備共計430.3億元，同比增長16.5%。

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