港口被稱為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“晴雨表”，港口運(yùn)行狀況直接反映了國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。一月份，全國沿海各大港口紛紛實(shí)現(xiàn)開門紅，實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長。進(jìn)入二月后，由于近期集裝箱空箱短缺、國際航運(yùn)價(jià)格大幅大漲，相當(dāng)一部分企業(yè)推遲了發(fā)貨，預(yù)計(jì)春節(jié)后港口碼頭外貿(mào)出口貨源仍比較充足。春節(jié)期間，班輪公司會(huì)常規(guī)性停航部分航次，但由于總體出口貨量較充足，供應(yīng)鏈堵塞情況依舊存在，今年停航數(shù)量少于往年，這也使得港口碼頭較往年更加繁忙。

    1月份，上海港三大集裝箱片（外港片區(qū)、洋山片區(qū)、內(nèi)貿(mào)片區(qū)）區(qū)充分發(fā)揮協(xié)作機(jī)制優(yōu)勢，放大聯(lián)動(dòng)聚合效應(yīng)，合力奪取生產(chǎn)發(fā)展“開門紅”，集裝箱吞吐量以403萬標(biāo)準(zhǔn)箱創(chuàng)歷史同期新高，同比增長超10%！

    1月份，寧波舟山港緊抓到港貨源充足期，合理安排生產(chǎn)、優(yōu)化作業(yè)流程，集裝箱運(yùn)輸生產(chǎn)迎來新年“開門紅”。據(jù)生產(chǎn)快報(bào)顯示，1月份，寧波舟山港預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量288.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加14.5%。

    1月份，山東港口裝卸生產(chǎn)開門見喜、開局大勝，各項(xiàng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)全線飄紅，貨物吞吐量完成1.28億噸，同比增長4.9%；集裝箱吞吐量完成284.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長10.1%，勝利實(shí)現(xiàn)元月開門紅。

    1月份，廣州港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)逆勢“雙增長”。1月，廣州港全港完成港口貨物吞吐量5672萬噸，同比增長19.29%，貨物吞吐量創(chuàng)單月歷史新高；完成集裝箱吞吐量205.97萬TEU，同比增長19.60%；其中內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量130.50萬TEU，同比增長29.01%。

    1月份，天津港完成貨物吞吐量3922.7萬噸、同比增長11.2%，集裝箱吞吐量152.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱、同比增長11.5%，以“雙兩位數(shù)增長”的生產(chǎn)佳績，實(shí)現(xiàn)“十四五”開局之年高起步。
    1月份，福建港口集團(tuán)營業(yè)收入55.73億元，比增39%；利潤總額1.2億元，比去年同期翻倍；貨物吞吐量3122.93萬噸，比增15%；集裝箱吞吐量113.22萬標(biāo)箱，比增9%；水路貨運(yùn)量432.53萬噸，比增24%；水路集裝箱運(yùn)量13.83萬標(biāo)箱，比增26%。

今年1月份，面對新冠肺炎疫情反復(fù)和冬季惡劣天氣帶來的不利影響，江蘇省港口集團(tuán)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)逆勢“雙增長”，預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量4015萬噸，同比增長13.75%；集裝箱吞吐量62.7萬TEU，同比增長22.9%，實(shí)現(xiàn)首月“開門紅”。太倉港完成集裝箱吞吐量50.4萬標(biāo)箱，同比增長15.5%。

    1月份，唐山港完成貨物吞吐量6300萬噸，集裝箱吞吐量24.8萬標(biāo)箱，分別比去年同期增長15%、77%，比2019年增長7%、35%,比2018年增長17%、35%，創(chuàng)下歷史同期高水平，實(shí)現(xiàn)“十四五”開局之年首月開門紅。
    2021年2月4日，北部灣港股份發(fā)布公告稱，2021年1月，完成貨物吞吐量2199.22萬噸，同比增長12.27%。其中集裝箱吞吐量46.82萬標(biāo)箱，同比增長37.59%。繼續(xù)保持去年以來的高速增長勢頭。

    1月，國投曹妃甸港吞吐量實(shí)現(xiàn)808萬噸，同比增加340.4萬噸，增幅72.7%；環(huán)比增加198.8萬噸，增幅32.6%，創(chuàng)近5年來單月新高，創(chuàng)開港以來1月份吞吐量新紀(jì)錄，以一港之力占據(jù)曹妃甸港區(qū)元月煤炭中轉(zhuǎn)半壁江山。