據(jù)美國零售商協(xié)會(huì)預(yù)估，5-9月單月全美港口貨柜進(jìn)口量皆將維持200萬TEU以上水平，較先前預(yù)測繼續(xù)上調(diào)，主要是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)逐漸復(fù)蘇，但美國零售商庫存仍位于近30年低點(diǎn)，補(bǔ)庫存需求旺盛將進(jìn)一步推升貨載需求。

美國零售商協(xié)會(huì)的供應(yīng)鏈和海關(guān)政策副總裁喬納森·戈?duì)柕聞t認(rèn)為，零售商正進(jìn)入運(yùn)送假日商品的旺季，這個(gè)旺季從8月開始

而市場上已有傳聞，部分船公司正在醞釀7月份的新一輪漲價(jià)。

根據(jù)最新消息，陽明海運(yùn)6月15日發(fā)給客戶通知指出，遠(yuǎn)東到美國線將在7月15日漲價(jià)，遠(yuǎn)東-美西、遠(yuǎn)東-美東及加拿大，每20呎柜加收900美元，每40呎柜加收1000美元。

這是陽明在半個(gè)月內(nèi)第三次漲價(jià)。其于5月26日宣布，自7月1日起調(diào)漲GRI，每40尺柜加收1000美元、20尺柜900美元；5月28日再度向客戶發(fā)出通知，7月1日起將擴(kuò)大加收綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)（GRI），每40尺柜加收2000美元、每20尺柜加收1800美元；6月15日則是最新調(diào)漲。

MSC則將在7月1日起對所有出口到美國、加拿大的航線加價(jià)，漲幅是每20尺柜2400美元、每40尺柜3000美元、每45尺柜3798美元，其中每45尺柜上漲3798美元也創(chuàng)下航運(yùn)史單次漲幅最高紀(jì)錄！

赫伯羅特日前宣布，從6月15日起，對東亞地區(qū)至美國和加拿大的東行航線，上調(diào)綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)（GRI）。20英尺集裝箱，每箱收取2400美元，40英尺集裝箱，每箱收取3000美元。

這是近日來赫伯羅特第二次宣布上調(diào)附加費(fèi)。今年5月初赫伯羅特才宣布，自6月1日起，對東亞地區(qū)至美國和加拿大的東行航線，上調(diào)綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)，20英尺集裝箱每箱收取960美元，40英尺集裝箱每箱收取1200美元。

中遠(yuǎn)海運(yùn)則在歐洲和地中海地區(qū)最新漲價(jià)通知，6月10日起旺季附加費(fèi)收取USD800/1600。

美森到長灘和奧克蘭PCS調(diào)價(jià)通知：

此外，達(dá)飛6月1日起上調(diào)亞洲港口至美國、加拿大航線的GRI，最高上調(diào)1600美元/箱。萬海航運(yùn)也表示，因近期運(yùn)營成本增加，將針對中國出口至亞洲其他地區(qū)的貨物上調(diào)運(yùn)費(fèi)。20英尺集裝箱，上調(diào)幅度為300美元；40英尺集裝箱，上調(diào)幅度為600美元；高箱上調(diào)幅度為600美元。

眼瞅著傳統(tǒng)的海運(yùn)旺季即將到來，幾乎所有船公司都已摩拳擦掌，陸續(xù)推出了各大航線的漲價(jià)計(jì)劃，降價(jià)仍遙遙無期。

近期的海運(yùn)好消息則是，根據(jù)鹽田國際6月15日發(fā)布公告稱，其整體操作能力已恢復(fù)至正常時(shí)期約七成，將在6月底全面恢復(fù)。這在某種程度上讓華南出口企業(yè)松了一口氣。